1. Kamo ići
Lako je planirati odmor kad boravite na jednom mjestu. Biciklistička putovanja zahtijevaju malo više napora - ali ne morate to učiniti sami. "Ljepota za rezervaciju biciklističkog odmora s nama je da smo već učinili sve istraživanje i planiranje", kaže James Adkin. "Izradit ćemo itinerer koji uravnotežuje razgledavanje biciklizma, odmorišta s aktivnim danima i pronalaženje ruta koja je slikovita s minimalnim prometom".
Adkin savjetuje planiranje na temelju mjesta koja želite posjetiti. "Vremenski raspored i proračun su važni, ali ne bih dopustio da količina tjelovježbe trebam diktirati praznik", kaže on. "Za mene je riječ o uranjanju u odredište, njezine ljude, kulturu i znamenitosti, a ne kilometrima kilometara".
Biciklistički turizam pokriva široki spektar, od ukusa do vašeg stila i odlaska na organizirane ture gdje plaćate da imate sve osim pedaline. Na flipside, možete samo zgrabiti jeftin bicikl, odabrati smjer i otići. Ovo je Adkinov izbor najugodnijih odredišta.
Blizu kuće: Obala do obale
Ako biste ga radije držali domaćinima, trasa od 225 km od Whitehavena na Irskom moru do Tynemoutha na sjeveru je klasična, uzimajući hrapav i spektakularni krajolici od Lake District do North Pennines. Za veći izazov, idite samouvjereni.
Dalje: Loire Valley
Poznat je kao "francuski vrt" i savršen je za jahanje gotovo bezobziranim državnim putevima, istražujući srednjovjekovne zidine, crkve i tržne gradove i čudnu čašu utvrđivanja Caberneta. Samo imajte na umu da su trgovine u malim francuskim gradovima često zatvorene nedjeljom.
Rastući zračne milje: Kuba
Nekonvencionalan? Naravno - ali i savršeno mjesto za pedaliranje kroz tropske šume i vapnenačke krajolike, pa čak i iskakanje u čudan prirodni bazen za pomlađivanje potopiti. Idite s turnejskom tvrtkom kako biste smanjili jezične i logističke glavobolje.
Pogledajte povezane pet velikih britanskih biciklističkih praznika za početnikeSeven od najboljih europskih biciklističkih praznika za sve sposobnostiFive Underrated Europska biciklistička praznika
2. Kako planirati rutu
Koliko daleko?
"To ovisi o količini dana vašeg putovanja i terena svaki dan", kaže Ben Lee, direktor putovanja u tvrtki za bicikle Ever Thought of Trying. "Koristite aplikaciju kao što je Strava ili vožnja GPS-om kako biste planirali detaljnu kartu puta svakog dana. Iz ovog možete vidjeti visinu uzdignutosti koju ćete svakodnevno raditi i na taj način možete prilagoditi svoju rutu - primjerice, kratki brdski dan od 60 kilometara može trajati do 100 km dnevno. Na taj način možete saznati kako doći do i od svakog odredišta u vrijeme koje vam odgovara."
Koliko dana u sedlu?
"Ovisi o iskustvu", kaže Lee. "Ako samo napraviš, recimo, prilično ravnu 80 km vožnje najviše, još uvijek možete provesti četiri do pet dana, ali predlažem vam da izgradite udaljenost tijekom dana. Idealno stvoriti rutu koja ide 60km, 70, 80, 100, a zatim natrag na 70km. To podiže vaše mišiće - osobito glute i donjeg dijela leđa - tako da oni ne dobivaju previše šoka zbog onoga što ih stavljate."
Koliko je gadno?
"Radi jednostavnosti, brzine i udobnosti, pridržavajte se asfaltnih cesta, koje će se dobro čuvati diljem Europe", kaže Lee. "Pridavanjem asfaltiranim cestama vjerojatnije je da ćete proći kroz gradove i sela, omogućujući vam da doživite lokalnu kulturu i zalijevate na hranu i piće".
Koliko brzo?
"Budite realni u vezi s vašim planovima", kaže Mike Dennison iz Sustransa, hodanje i biciklizam. "Radost obilaska ciklusa je sloboda koju daje, putujući vlastitim tempom, kroz nova i zanimljiva mjesta. Puno vam je iskustva prilikom vožnje biciklom, pa pažljivo razgledajte svoju rutu i gradite dovoljno vremena da uživate. Čimbenik u redovnim pauzama za čaj ili kavu i zalogaje i dopustite vrijeme da se zaustavite na točkama interesa na svojoj ruti i da se nosite s neočekivanim. Nemojte biti rob na nerealističnom rasporedu koji vas ostavlja da teče s jednog mjesta na drugo."
3. Kako trenirati
Svaki pritisak pedala tijekom narednih mjeseci olakšat će stvari kad izađete na kolone. Evo kako trenirati pametne, ali i teške.
Napuniti
Osim ako ne plaćate organizatoru putovanja kako bi se suprotstavili vašoj opremi, želite vježbati s njom. "Kad sam ovo ljeto proveo neprikladan Pariz do Nice vožnje, vozio sam vikendom s punim vrećama za turneju, bannerima i tako dalje kako bih replicirao težinu i naviknuo na osjećaj teže bicikla", kaže Lee. "Također možete vježbati stavljanjem svih vaših opreme u vrećice kao što biste to učinili svakog jutra na vožnju. To ga čini manje stresnim kada se radi za pravi - nakon četiri dana teškog jahanja, ponekad pokušavajući stati stvari u vreći može biti ono što vas gura preko ruba! Konačno, naravno, također provodi provjeru da su torbe koje ste kupili za višednevnu vožnju prikladni za svrhu."
Krećite se na brda
"Vlak za teren", kaže Bryan McCullough, fizioterapeut i stručnjak za bicikle u Pure Sports Medicine."Hoće li biti duljih uspona ili više kratkih i strmih uspona? Morate prilagoditi trening kako bi odgovarali terenu. To može značiti ponovni rad na kraćem lokalnom usponu kako biste se pripremili za dulje planinske uspone - i ako je tako, razmislite o stavljanju 32-zubne kasete na svoj bicikl što će vam dati mnogo bolji raspon zupčanika ako budete radeći puno brda."
Idi dolje
"Iako možda ne izgleda lijepo, niska brzina i visoka brzina kadenca nisu samo najučinkovitiji, to je najbolje za koljena", kaže Lee. "Jedno od stvari za koje kažemo ljudima je da ako se uspinju u sedlo kad se penju na brda poput Contadora ili Quintane, prvo ne izgleda glatko kao profesionalni biciklisti, a drugo, osim kratkih oštrih praska, gdje je gradijent neophodan, vjerojatno je najmanje učinkovit način za vožnju brda."
Dvaput
Nemojte svoj odmor učiniti svojim prvim iskustvom vožnje velikim danima natrag u leđa. "Provođenje višednevnog ispitivača bilo bi idealno, ali za vožnju od četiri do pet dana, preporučujemo da napravite barem dva biciklistička dana natrag u leđa kako biste se navikli na osjećaj višednevnog biciklizma", kaže Lee, "To je dobar izgovor da kružite svojim prijateljima u sljedećem gradu."
Uzmi svoje kvrge
Ne radi se samo o izdržljivosti: vještine poput spuštanja, pozicioniranja u prometu i vožnje na kamenim putevima, svi se prakticiraju. "Ako ste na putu prema Flandrijima ili Roubaixu da vozite kamenčiće, osim nekoliko malih dijelova kamene ploče u starim britanskim gradovima, ne možete je stvarno kopirati", kaže Lee. "Za kobilje, brzina je najbolji način da se sigurno kretanje njima, tako da ih možete vidjeti kao intervalne sesije gdje se trudite na kamenim područjima, a asfaltni dijelovi su poput ostalih odjeljaka. I pokušajte se kretati do brežuljaka Surrey ili Yorkshire da prakticiraju uzlazno i silazno. "To je prekid u sebi.
4. Što pakirati
Morat ćete biti pametni s vašim doplatkom za prtljagu. Tim Wiggins, Tim Wiggins, koji je nedavno vozio 3.000 km diljem Europe (s 42.000m penjanja), iznosi bitne elemente.
Kaciga
Želite kacigu koja kombinira čvrstu sigurnosnu ocjenu s dobrom ventilacijom i minimalnom težinom. Korak naprijed POC Octal Aero kaciga. "Aero teži od 225g i ima znatno bolji protok zraka od većine standardnih kaciga", kaže Wiggins. "Također pruža veću pokrivenost od mnogih, uključujući ranjiva područja poput hramova i leđa glave".
Odjeća
"Uzmite odjeću za sve uvjete", kaže Wiggins. "Vrijeme je nepredvidljivo i želite uživati u vožnji čak i ako se pretvori u lošu situaciju. GripGrab rukavice i čarape besprijekorni su za zaštitu vaših ekstremiteta od elemenata. Oni su vodootporni, izolirani i ojačani silikonom - ali također dolaze s zaslonom osjetljivim na dodir za kada morate provjeriti kartu."
Oprema za kampiranje
"Mikro, mini, ultra-svjetlo. To su čuvari moje kamp-skate i skrbi ", kaže Wiggins, koji pakira Nordisk Lofoten 1 šator i Mountain Hardwear Spark vreću za spavanje kada ide na povratno putovanje turneju putovanje. "Bacajte u prostirku za spavanje i toplinski izoliranom jastuku sjedala - ona se dublje podigne kao jastuk noću - i možete iznenaditi udobnost na najneobičnijim proračunima."
svjetla
Ako vozite noću, vaša svjetla mogu potegnuti dvostruku dužnost. "Svjetla za ekspoziciju SixPack ima SmartPort sposobnosti, što znači da se također može udvostručiti kao banka za energiju", kaže Wiggins. "Stražnje svjetlo za ekspoziciju Blaze je još jedan od mojih pogača - ima super-dugo vrijeme rada za 48 sati, a svjetlo je sjajno."
5. Kako nastaviti obilazak
Višednevni obilazak druga je zvijer od vaše tipične nedjeljne vožnje. Evo kako zadržati valjanje.
Prevencija, ne liječenje
"Dajte svoj bicikl ljubavi i prije nego što krenete i tijekom svog putovanja", kaže Dennison. "Upisati se na tečaj održavanja bicikla - nekoliko osnovnih vještina može biti dovoljno da vas zadrži na putu. Minimalno, držite bicikl čistim, provjerite je li vaš lanac i derailleurs dobro podmazan i da su vaše gume napuhane na ispravan tlak i testirali vaš bicikl kad je napunjen točno onako kako je namjeravate voziti kako biste provjerili rukovanje prije nego što krenete „.
Preskoči prigušivanje
"Prokletstvo se gotovo u cijelosti izbjegava slijedeći neke osnovne smjernice", kaže Dennison. "Većina je uzrokovana neispravnim tlakom gume, tako da napunite svoje gume prema uputama proizvođača i imajte na umu da će jako opterećeni bicikl zahtijevati veći pritisak zraka u gumama. Ako dobijete pukotinu, provjerite uzrok prije nego što ga ponovno postavite - ili ćete ga možda morati ponoviti."
Gorivo gore
"Prehrana je ključna kad idete na vožnju, ali posebno na višednevnim ciklusima. Kao opće pravilo, trebali biste jesti barem jednu stvar - bananu, flapjack, energetski gel, žele za žele, bilo što - po satu ", kaže Lee. "Cilj za visoko-GI hranu za maksimalnu korist. Naš savjet, koji slijedim religiozno na svakoj vožnji na daljinu, treba dati datume i matice - lako se uklapaju u džepne džemove i nude dobru kombinaciju goriva s brzim i polaganim otpuštanjem."
"Neka mješavina slatkih i ukusnih zalogaja za vožnju - previše slatkih laganih obroka može postati prilično neugodno", kaže McCullough."Stavite svoje vlastite energetske kuglice - grickajte bademe, datume, kakao, neko kokosovo ulje, maslac od kikirikija i cimet u mješalici, stavite sve zajedno, a zatim ga uvucite u kuglice ili rešetke. Onda je umotajte u foliju koja se lako otvara sredinom vožnje."
PREPORUČUJEMO: Recepti kakao i badema Energy Balls
Donesite bocu
Očito je, ali iznenađujuće lako zabrljati. "Ako ne zadržite hidrata, udarit ćete na zid prije nego što to znate", kaže Lee. "Preporučamo da pijte dvije boce vode tekućine svakih 100 km. Uobičajite se uzimati male obične gutljaje i pokušajte ga ne ostaviti dok se apsolutno ne popijte. Zaustavite se na tržištima voća kako biste skupili jeftine, lokalne sirovine koje kombiniraju prehranu i tekućine - svježi mali marelice osvježavaju, lako se nose i ukusni."
Napravite neke snimke
Nemojte se zamarati s gelovima koji sadrže kofein, ako se vraćate na Tour. "Ako kružite po Europi, svako selo će imati kafić koji poslužuje jeftin, jaki espresso", kaže Lee. "Za oko 1 € možete dobiti poticaj energiji koji vam može pomoći da pređete preko zida. Samo se upozorite - što više kofeina imate u vašoj svakodnevnoj prehrani, to je manje poticaj da se osjećate. Ako zbilja želite oponašati Chris Froome, odmaknite se od lattesa prije vašeg putovanja.
Planirajte najgore
"Uvijek stavite kabelske veze u torbu za sedlo - mogu stegnuti opasne loose kabele, zadržati prekinute papučice i jednostavno ih baciti u torbu i zaboraviti", kaže Lee. "Završila sam Ride London s napuklom pedalom koja je održana zajedno za posljednjih 40 milja s kabelskom kravatom."
Oblačiti se
"Kompresija je relativno jeftina, učinkovita i niske poteškoće u pružanju pomoći umornim mišićima nogu nakon dugog dana u sedlu", kaže McCullough. Tu je i istraživanje koje bi upućivalo na činjenicu da su oni zapravo učinkoviti u smanjenju DOMS-a dan nakon velikog napora - stoga vrijedi truditi se da se nakon njih velikim vožnjama uspinjati.
Četiri Insider Tips
"Spremite kacigu, cipele, pedale i set setova u svoju ručnu prtljagu kako biste mogli voziti čak i ako idete u Mallorku i vaš kovčeg odlazi u Marbella", kaže Pete Muir, urednički direktor Biciklista časopis.
Nemojte koristiti meku torbicu ako letite s proračunom zračne linije - rukovateljima prtljage ne uvijek poštuju vašu 3K sted. Također provjerite da vaš bicikl nije oštećen čim se isplati s transporterom, jer mnoge police osiguranja zahtijevaju nekakav dokaz da je prekinuo u tranzitu, kao što je to prijavljivanje u zračnoj luci. Snimajte fotografije na licu mjesta.
Inzistirati na održavanju bicikla u hotelskoj sobi, bez obzira na to koliko hotel inzistira da će biti u redu u hotelskoj garaži ili spremištu. Ali nemoj ga skupiti tamo. Lančana mast ne dolazi iz pokrivača - ikad.
"Definitivno ne ostavljajte bicikl i skupe gadgete u vozilu preko noći, bez obzira na to koliko je vaš hotel udaljen ili koliko vlasnik inzistira na tome da nema nikakvog zločina u tom području - ispostavilo se da su i rascjepci ovčara i ukrali bicikle."
