Možete li objasniti zadatak koji ste postavili za sebe? Moj prijatelj Matt i ja odlučili smo kružiti od Londona Trafalgar Square do Sydneya. Trebalo nam je 16 mjeseci i pokrili smo 25.000 km i podigli preko 26.000 funti za War Child, ljubav koja štiti djecu koja žive u najopasnijim ratnim zonama svijeta. Kako ste planirali rutu? Imali smo popis želja zemalja koje smo htjeli prijeći prije nego što smo krenuli, ali stvari nisu uvijek bile na planu. Izvorno smo trebali proći kroz Pakistan, ali su ga preporučili i morali su zaobilaziti središnju Aziju, koji putuju kroz Uzbekistan, Turkmenistan i Kinu, što je dodalo dodatnih tri mjeseca i 8000 kilometara na našu prvotnu rutu. Što je bilo najdalje što ste ikad prije vozili prije nego što ste preuzeli izazov? Godinu dana prije smo krenuli na ovo putovanje, a Land's End je John o 'Groats [1.500km]. To je bio dobar način dokazivanja da bismo mogli raditi zajedno i da bismo se mogli nositi s biciklizmom dugih udaljenosti iz dana u dan. Putovanje je trajalo 16 mjeseci. Koliko ste zapravo biciklirali? Uvijek smo pauze pauze na mjestima koja smo stvarno željeli vidjeti. Nismo bili doista iskusni biciklisti, pa je bilo sjajno da malo skidamo s bicikla i da bumovima ostavimo stanku od sedla. Iako nakon nekog vremena čak i sedla čireve nisu problem jer je koža postala tako kožna. Čak i sada, devet mjeseci nakon što smo završili, koža oko moje bum je smiješno tvrd. Najviše što smo bili u jednom danu bili smo u Kini, gdje smo imali 12 sati ravno. To je ogromno, ogromno mjesto koje smo samo htjeli napraviti što više napretka koliko smo mogli svaki dan. Mentalno, koja je tvoja najniža točka tijekom putovanja? Mi smo deportirani iz Uzbekistana jer smo pokušali nabaviti neke lažne dokumente turističke registracije, pa je to doista bila naša vlastita krivnja. Uhićeni su, zaplijenili su naše putovnice i odvedeni na ispitivanje policije. Postavili su nam sva pitanja o stvarima poput iranskog nuklearnog programa i terorističkih organizacija u Velikoj Britaniji. U ovom trenutku obojica smo imali brade i izgledali su sasvim neobuzdano - ali kakav teroristi voze bicikli? Nije baš najučinkovitije sredstvo bijega! Fizički, koja je to bila najniža točka?U Kirgistanu smo morali voziti na nižim temperaturama od -30 ° C. Vodili smo se uz planinske prolaze s ledenim vjetrovima. Da bismo prolazili kroz njega morali smo se podsjetiti da smo bili ondje po izboru. Ako bismo trebali, mogli bismo podići telefon i izaći odavde, ali smo mislili na djecu da se War Child pomaže i kako moraju svakodnevno proći kroz sve gore, bez ikakve mogućnosti za podizanje telefona. Imajući to na umu, uspjeli smo se usredotočiti i preći tjelesne prepreke. Kako ste osigurali dovoljno odjeće i opreme za putovanje bez vozila za podršku? Napravili smo pogrešku previše pakiranja kada smo krenuli, što je naše bicikle jako teško [oko 50 kg]. Nakon tri dana vožnje s ovim, brzo smo shvatili što je važno, a što nije i završilo slanjem tereta natrag u Velikoj Britaniji. Od tada smo pokupili stvari kao što smo išli, uključujući i dugačke Johna iz Marks & Spencer u Turskoj. Koji je bio vrhunac putovanja? Iran je bio nevjerojatan. Dva tjedna smo ostali s grupom ljudi koje smo susreli na warmshowers.org i prilično su postali dio njihove obitelji. Osim toga, nalazili smo se odmah do najstarijeg tržišta ulica na svijetu, koja je bila nevjerojatna: puna života, znamenitosti i mirisa. Jeste li imali strogu prehranu ili ste samo konzumirali onoliko kalorija koliko biste mogli dobiti vaše ruke? Na nekim mjestima nemoguće je odabrati i odabrati hranu tako da smo uzeli sve što možemo. Na primjer, u Kurdistanu smo jeli oko 6.000 kalorija dnevno isključivo u kruhu i maslacu. Kina je imala veliku raznolikost u hrani, ali higijena nije bila prevelika, pa je dizenterija bila problem. Je li netko od vas podnio bilo kakvu ozljedu tijekom putovanja, ako je tako kako ste uspjeli nastaviti? Nisam imao nikakvih ozljeda, ali imala sam ponavljajući problem koji se pojavio nakon nekoliko mjeseci. Upravo sam prolazio kroz nelagodu. Matt se uspio srušiti na stranu litice u Crnoj Gori dok se divio Kotorskom zaljevu i presjekao je na vrpce, ali srećom, osim površinskih rana i pomalo trešen, bio je u redu i tako je bio i njegov bicikl. Općenito, kako su se vaše bicikle držale? Vozili smo gotovo biciklističke bicikle pod nazivom Pioneers koje je izradila nizozemska tvrtka Van Nicholas. Osim mijenjanja guma i malog broja s mojim zupčanicima, uspjeli su završiti putovanje u jednom komadu. Kakvi savjeti imate za bilo koji čitatelj MF-a koji misli na sličan fizički izazov? Za mene je to bila prosvjetljiva i životno afirmirajuća avantura i ne znam kako ću se vratiti na radni stol. Zato kažem to učiniti. Nemojte misliti previše na njemu jer ćete uvijek naći izlike da to ne učinite, ali ako postignete ono što ste odlučili učiniti, ne pretjerujem kad kažem da će vam život biti bolji. Pretplatite se na MF - mi ćemo vam dati pet izdanja za 5 funti, ili dpreuzeti digitalnu verziju najnovijeg izdanja iz iTunes.
Novi MF interaktivni magazin ipad je sada. Kliknite ovdje za besplatnu probnu verziju.
Ratno dijete djeluje u nekim od najopasnijih zemalja svijeta pružajući potporu za život ranjivoj djeci čiji su životi raskomadani ratom.Da biste saznali više o ratu djece, posjetite warchild.org.uk Da biste donaciju dali ratno dijete molimo posjetite justgiving.com/thecyclediaries Da biste pročitali više o Matt i Andyju nevjerojatnom pustolovnom posjetu thecyclediaries.com
