Tko vam je pomogao da postanete vozač?
Dolazim iz obitelji trkača. Moj otac je bio šampion za karting, i tako sam ušao u sport. Ali od samog početka, znao sam da ne bih samo želio pobijediti druge škotske djece, želio sam se boriti protiv cijelog svijeta. To je značilo da sam se utrkivao svaki vikend, diljem Velike Britanije. Moji roditelji su me trebali pokupiti iz škole u Kirkcudbrightshireu u petak poslijepodne, odvesti me u London kako bih utrku proveo, a zatim me odvezao natrag u nedjelju navečer, sve prije povratka na posao u ponedjeljak.
Koji od onih ranih protivnika ste naučili?
Moja prva dobna skupina s kartingom bila je 11-16, pa su očito bili neki dečki koji su brijali i izgubili djevičanstvo, a bili su muškarci u tijelu, ako ne i um. U dobi od 11 godina još nisam baš bio tamo, ali upravo sam se upustila u posao i pokušavala naučiti od svih koji su bili bolji od mene. Držao sam sustav ocjenjivanja načina na koji sam izvodio, što je bio dobar način bilježenja mojih pogrešaka i koliko sam se brzo oporavio od njih. To je vrlo korisna vježba za obogaćivanje vaših ovlasti vizualizacije, koja dugoročno isplaćuje dividende.
Koji je trener najviše iskoristio za vas?
Dave Boyce. Pratio me kao dijete. Nedavno sam ga zamolio da mentorira vlastiti sin Daytona, koji je zainteresiran za karting, da vidi ima li vještine i predanost da to učini. Jer uzima žrtve. Napravio sam bulimicu, ne zato što sam bio nezadovoljan izgledu, već zato što sam znao da, kao visoki tinejdžer, moram zadržati svoju težinu.
Motorna utrka očito je vrlo skup posao. Tko vam je financijski podupirao?
Kad sam prvi put napustio Škotsku, [trogodišnji svjetski prvak svjetskih vozača] Sir Jackie Stewart mi je puno pomogao. Pridružio sam se sinovoj ekipi, Paul Stewart Racingu [koji je kasnije postao Jaguar] i Red Bullu. Bio sam dio njihova "stubišta talenata", i dobio sam korak od test vozača kada je Ayrton Senna ubijen.
Imali ste sami četke sa smrću - jeste li naučili od njih?
Bivajući neraspoložen na stazi mi je, u mojoj glavi, mogao vizualizirati kakav će biti kraj mog života - barem ako umrem u prometnoj nesreći. Nisam se sjećao kako se svjetla izlaze, a nisam ništa znao o incidentu dok nisam došao. Dakle, ako sam umro, nisam ni znao da se to događa. Bio sam u avionskoj nesreći kad sam imala trideset godina, što je bilo tragično iskustvo za obitelji dvaju pilota koji su umrli, ali to je bio i poziv na buđenje za mene. To me natjeralo da se preusmjeri. Krenuo sam na razinu koja me je učinila udobnom i trebala sam izaći iz moje zone udobnosti. Nakon toga, naporno sam radio i prošao kroz najbolje razdoblje moje utrke karijere.
Koji se vozači najviše divim?
Vidim puno svog starog suigrača Mike Häkkinen jer imamo slične kontakte izvan Formule 1. Sasvim smo emocionalno prošli, na i izvan staze, i puno mi se sviđam.
Tko vam je najviše pomogao kad stvari ne idu dobro?
Moja obitelj. Zahvalan sam za stvari koje su učinili, kao i za ono što nisu. Na primjer, kad sam prvi put ušao u automobil s Formulom 1, živio sam u Milton Keynesu i uzbuđeno sam nazvao svog oca da mu kažem dan i vrijeme koje ću testirati, misleći da će doći i gledati. Rekao je: "Sine, tim vas testira, oni me ne testiraju. Nazovite me poslije i javite mi kako ste stigli. "To je pokazalo veliku zrelost, jer kao otac može biti teško pustiti. Prolazili ste kroz sinov put i vidjeli ga da je postala odrasla osoba, i primamljivo je ostati na brodu za ostatak putovanja, uključiti se u poslovne stvari za koje možda ne znate toliko o tome. Oslobađanje je hrabar.
Tko je najbolja osoba u F1?
Bernie Ecclestone dobiva mnogo negativnog tiska, ali ga vidim kao motiviranu osobu koja čini stvari mogućima za druge ljude. Kao i kod Josea Mourinha, mediji su shvatili da žele istjerati, ali ponekad zanemaruju činjenicu da njegova energija i talenti pomažu drugim profesionalcima da to čine na vrhu.
Pogledajte mađarski Grand Prix 24. srpnja uživo na Channel 4. Posjetite f1.channel4.com za informacije o njihovom rasporedu F1
